Kimler İçin Uygun?
Bisikletle kuryelik yapıyorsanız veya yıl içinde 5.000KM’den fazla ulaşım amaçlı yol yapıyorsanız P1500 dönüşüm kiti sizin için. Servis ve bakım gerektirmeyen directdrive motor 2016 yılından beri Pillibisiklet’in satışını yapmakta olduğu en sorunsuz motor seçeneği olarak öne çıkmaktadır.
Bisiklet Uyum Bilgisi
135MM Aks aralığı için tasarlanan motor standart bisiklet kadrolarına uygulanabilir. 7-8 vitesli vidalı rublelerle uyum sağlar, Disk ve V-Frenli bisikletlerde kullanılabilir.
Sinüs
Sıfır ses
2.5 Saat
Yüksek Hızlı Şarj
80KM
Varan Menzil
16 Yıl
Uzun Ömürlü Motor
11.7KG
Ağırlık
Su geçirmez bağlantı ve sistem
Tüm kompenentlerde minimum IP63 su geçirmezlik. Yağmurda sürüş için uygun.
Çıkarılabilir Batarya
Şık görünümlü batarya kasası güvenlik için kilit mekanizması ve ölçümleme için pil göstergesine sahip
Yüksek Hızlı Şarj
280Watt şarj adaptörü 30 dakikalık dolumla 20km menzil sunarken, 2 saat içinde %80 dolum sağlar.
Kolay Kurulum
Standart bisiklet ölçülerine uyumlu motor ve renkli bağlantı soketleriyle kolay kurulum
Yenilenen Motor Sürücüsü
Daha kopmakt yeni sürücüyle daha hızlı gaz tepkimesi ve daha yüksek tork
Yeni Tork Kolu
Yeni 4MM paslanmaz tork koluyla daha fazla güvenlik
Yeni Konnektör
Yeni 30A linkwe konnektörle daha kolay montaj.
Yeni Kablo Koruma
Darbelere karşı koruma sağlayan yeni kablo metal koruma.
%100 Şarj
Yeni Renkli LCD ekran seçeneğiyle kalan şarjınızı akıllı telefonunuz gibi yüzdelik olarak görüntüleyin.
Su geçirmez bağlantı ve sistem
Su geçirmez bağlantı kablolarıyla yağmurda çamurda sürüşün keyfini çıkartın.
Çıkarılabilir Batarya
Şık görünümlü batarya kasası güvenlik için kilit mekanizması ve ölçümleme için pil göstergesine sahip
Standart bisiklet ölçüleri
Standart 135MM kadro ölçüsüyle uyumlu motor disk fren ve vidalı ruble uyumludur.
Teknik Özellikler
| Motor | OEM Dişlisiz Fırçasız (Directdrive) Vidalı Ruble Uyumlu Arka Hub Motor 80nm Tork 2000W Maksimum Güç 1500W Nominal Güç 7.2KG Ağırlık |
| Motor Sürücüsü | 52V35A Standalone Sürücü 15 Mosfet |
| Ekran | Sw900, UKC3 Renkli TFT Ekran |
| Pil Seçenekleri | 48V 22AH Aspilsan Suluk Tipi 52V 14AH Aspilsan Suluk Tipi |
| Şarj Adaptörü | 160W / 3A 280W / 5A 4 Saat Şarj Süresi |
| Pedal Asistanı | Var |
| El Gazı | Var |
| Rejeneratif Fren | Yok |
| Su Geçirmezlik | Var, Su geçirmez bağlantı noktaları |
| Pil Dahil Toplam Ağırlık | 11.7-13.7KG |
Kutu İçeriği
Örnek Uygulamalar
Garanti Kapsamı
P serisi ürünlerimizde tüm parçalar 2 yıl garantimiz altındadır.
Notlar: Ürün ve bileşenleri demonte olarak gönderilecektir. Montaj için gerekli parçalar kutu içerisinde mevcuttur. Montaj yapılacak bisikletin arka aks aralığı minimum 135mm olmalıdır. Ürün arka hub motor olarak tasarlanmıştır. Vidalı ruble, disk fren ve v-fren uyumludur.
Abdi –
kesinlikle cok iyi aklınızda soru işareti olmasın yokusta 30 düz yolda 53 km’yi gördüm.komple bisikleti aldım bu arada rockrider 500 modelini herkese tavsiye ederim.
Teşekkürler mustafa !
Ali yaykın –
Ürünü 3 gün once aldım yaklaşık 3 ay araştırdım. Bu kadar yüksek performanslı oldugunu bilseydim daha onceden alırdım. Ayrıca ilgi alaka süper cok memnun kaldım.
Osman Göksel –
Ürünü alalı 1 hafta oldu. Alıp almamak konusunda çok kararsız kaldım ama üründen memnunum gerçekten. 5 kademeli ayarı var ve 2.kademeden itibaren yüksek güç üretiyor ve 5.kademeye kadar 50 km hıza rahatça ulaşıyor. Yokuş konusunda aklınızda soru işareti kalmasın, bütün yokuşları pedal desteksiz çıkabiliyorsunuz motor çok güçlü. Menzil yeterli yani günlük uzun turlarınızda sizi yarıda bırakmaz. 3 saatte şarj oluyor.
Dağhan Yeşiltaş –
Ürünü fazla düşünmeden yaklaşık 2 hafta önce satın aldım. Mustafa bey sağ olsun her soruma net şekilde cevap verdi, şu an toplam 218 km yol yapmışım. Artık işe arabayla gitmiyorum 🙂
Bu kit için gidip 28″ carraro bisiklet aldım sonrada kiti aldım.Montajını da kendim yaptım. 1.98 oyunda ve 104 kiloyum.28″ olması motorun torkunu biraz düşürdü ama son hızımı arttırdı ,son hız olarak 60-72km/h arası yapıyor bu değer pilin,yolun ve sizin durumunuza göre değişiyor. Yokuş olayını merak edenler için ankara dikmende oturuyorum her yer yokuş..
Son olarak pil konusuna değinmek istiyorum. Kit ile beraber Yunus tipi li-ion pil satın almıştım pil gerçekten kaliteli , Hafif ve güvenli.Pil konusunda biraz bilgi sahibiyim ve kendime 16 amper Li-po pil yaptım. Ağırlığı orijinal pilden 500 gram fazla oldu,boyut hemen hemen aynı ama gidebildiği mesafe orjinal pilin tam 2 katına çıktı.(li-po pil , li-ion pil gibi güvenli değildir bilinçli kullanılması gerekmektedir.)
Kısaca , iyi ki bu kiti almışım beklentilerimin çok üzerinde çıktı umarım bu şekilde uzun süre kullanırım. Teşekkürler.
Deniz Vurgun –
Merhabalar Kit’e vereceğim para kesinlikle gözümde değil ama pile para vermeye elim gitmiyor. Pil’in ce belgesi ithalat zorlukları muhakkak fiyatları inanılmaz zorluyordur. Fakat ne gelir elden garibin çilesi mezarda biter. Sorum şu olacak ben bu aküden 4 adet seri bağlayıp kullansam yunus tipi pilin performansını elde edebilir miyim “12 Volt 10 Ah Kuru Akü” teşekkürler
Pilli Bisiklet –
10km mesafe için yorulmamak adına 250w bir motor yeterli olacaktır.
Pilli Bisiklet –
28 janta dağ bisikleti lastiği taktığınızda 29er oluyor. dolayısıyla sorun yok.
mehmet –
pedal desteği varmı
Pilli Bisiklet –
evet pedal desteği mevcut.
Barış –
Her şeyden önce bana göre büyük onlara göre küçük ve sıkıcı sorularıma özveri ile cevap veren Mustafa, murat usta ve adını bilmediğim ama bisikletini denediğim genç kardeşime yardımlarından dolayı teşekkür ederim.
İlk olarak zincir mağazaları olan bir firmada deneme fırsatı bulduğum elektrikli bisiklet ile tanıştım bu konuyla. hevesle araştırmalarım sonucu hemen hemen konuşmadığım bisikletçi, okumadığım forum kalmadı.Zaten bu konuyla ilgili çokta bulabileceğiniz bir kaynak yok. sağda solda olan kaynaklarda bilgi kirliliği çok fazla.
Ben araştırmalarım sonucu piyasadan hazır bir bisiklet almaktansa, bisiklete sonradan dönüşüm kiti taktırmaya karar verdim. Çünkü arada ciddi performans ve satış sonrası hizmet açığı var.
1200w dönüşüm kiti için 24 jant katlanır bir bisiklet tercih ettim. bisiklet 1 hafta içerisinde elimde olacak. kit ile beraber yunus pil tercih ediyorum. çünkü kit ile en uyumlu değerlere sahip ve taşıması kolay ayrıca estetik.
Bu pil olayı üstünde biraz durmak gerekirse; elektrik elektronik mühendisi yeğenim var. ona bu elektrikli bisiklet pillerinin neden bu kadar az çeşitte ve pahalı olduğunu, bana bu pilleri daha ucuza yapabilir misin diye sordum. Bir dokundum bin ah işittim. astarı yüzünden pahalıya geliyor. hemde estetik ve kullanışlı olmuyor. ona bu sitede satılan yunus pili ve kit özelliklerini karşılaştırmasını istedim. en uygunu yunus pil (48v 12a) olduğunu söyledi. içim artık pil konusunda da rahat. tabi hem şehir içinde hemde arazi ortamında kullanacağım bir bisiklet tercihi ile dönüşüm kitini topladığımda maliyet biraz arttı. tercihimi kaliteli ithal bir modelden yaptım. kit, bisikletin ağırlığını arttırdığı için en hafif bisikleti tercih etmeliydim. isteklerinize çok yönlü karşılık bulmak istiyorsanız biraz para harcamanız lazım. hem şiş yanmasın hem kebap olmuyor.
aklınızda böyle bişi varsa mutlaka dadaş bisiklete uğrayın. sanırım 10 gün içinde pedelec ime kavuşacağım.
dönüşüm gerçekleşince deneyimlerimi ayrıca paylaşacağım.
Saygılar, sevgiler.
Eko –
Yağmur altinda kalsa bişi olurmu
Pilli Bisiklet –
yağmur altında bırakılması uygun değildir
murat –
yorum yazmadan geçemiyecem.1500 wattlık seti aldım. muhteşem bişey.bisiklete binmek çok zevkli hale geldi.herkese tavsiye ederim.100 de 30 luk bir eğimi bile çıktım. banamısın demiyor.mükemmelll…..
KERİM TURAN –
Ben de 1200W olan kiti aldım, gerçekten harika. Yokuş konusunda endişelerim vardı ama Çanakkale nin en dik bayırını sadece gaz ile pil tamken 30 km yarımken 15-20 km hızla çıkıyor, hele birde pedalla azıcık destek verirseniz, pil neredeyse boşken( denemek için sadece gazla 22 km yol yaptım pil gücü göstergesi yanıp sönüyordu) oturur pozisyonda aynı bayırı ( yaklaşık 30-35 derece)çok güç harcamadan pedal çevirerek 20. viteste çıktım, daha ne olsun maximum hızı 50km/h bisiklet için çok bile bence. kilom 85 hiç pedal çevirmeden 20km yol yapıyor. herkese tavsiye ederim. toplam 500 km lik deneyimim var.
Eda –
Haaarika haaaarika haaaaarika! P1200 kiti ile 17.5AH pil aldım enfes oldu. Sürüş mükemmel, tereddütsüz alınabilir. Ekip de çok güvenilir ve her konuda yardımcı oluyorlar, sağ olsunlar… Teşekkürler Pilli Bisiklet 🙂
erco –
3000 km oldu,1500 w katlanir bisikletimde kullaniyorum,duz yolda 60 km hiz yuzde 25 egimde 40 km hiza cikabiliyorum, sarji 30 km gidiyordu 3000 km de 27-25 km gidiyo şimdi 2 senede bu bence normal,genel olarak her sene telefon bataryalarinin performansininda dustugunu belirtirsek gayet normal.. teşekkürler pillibisiklet https://www.youtube.com/watch?v=jWrqW-23Jrc&feature=youtu.be
Ramazan D. –
Bu setin ilk versiyonunu 2016 yılında almıştım. Lifepo4 pil seçeneğiyle aldığım motor seti hala ilk günkü gibi çalışıyor. Şu anda Lifepo4 inanılmaz pahalı olacağı için lityum-iyon pile geçilmiş sanırım. Şu anda bu sistemle 14bin km’yi aşmış durumdayım. Lifepo4 pil gerçekten hakkını veriyor
Caner A. –
Arkadaşlar yaklaşık 2 Aydın p1500 seti kullanıyorum gayet memnunum yourlduğum yerde basıyorum gaza kendim 98 bisikletim 23 kilo civarinda pil orta pedal desteği ile ortalama 35 km hız ile 40 km yol götürüyor beni tavsiye ederim bisikletimi tekrar sevdirdi bana
Yusuf Y. –
2 yıldır bianchi rcx bisikletimde kullanıyorum çok çok memnunum yapan arkadaşların eline sağlık
Batuhan –
Carraro Flexi’ye 1500’lük kit takıldı. 3 gündür bisikleti kullanıyorum ve Nişantaşı, Fulya, Dikilitaş yokuşlarında sorunsuz bir şekilde kullanıyorum. Beklediğimin üstünde bir performans alıyorum. Özellikle şu dönemde motorlu taşıt fiyatları ve vergileri göz önüne alındığında şehir içinde A’dan B’ye gitmek için en ideal araç gibi duruyor.
Aydın –
Bu seti 29 jant salcano dağ bisikleti ile kullanıyorum. Beklediğimden hızlı bir motor özellikle düz yolda çok güzel hızlanıyor 57KM hızı gördüm. Hafif rampalarda 30-40KM hızla sorunsuz çıkarıyor. Fiyatı biraz yüksek gelebilir ama hakkını veriyor. İyi satışlar başarılar.
Yasin K –
Gerçekten hızlı. Ben aslında jumbo pil seçeneğini almak istiyordum ama bunu önerdiler. Genelde tam gaz kullanıyorum ve ona rağmen 14.5AH hemen bitmiyor. Pilin şarjı azalınca hız biraz azalıyor ama yine de gayet hızlı gidebiliyor. (50-55km/s den 45km/s hıza düşüyor) Hızlı giderken de araç sürücülerinin ve yayaların oldukça dikkatini çekiyorsunuz :)) Bisikletimden çok memnunum teşekkürler!
Barış –
70 kg olabilirdim ama hala 98 kiloyum. Neden mi? Bisikletime p1500 kiti takmasaydınız belki biraz pedal çevirir, ter atar, kilo verirdim. :)) Yahu bahçesehirden çıkıyorum, floryaya kokoreç yemeye gidiyorum. Acı severim.. tabi biraz terletiyor. Ama dönüşte k.cekmece avcılar yokuşunu pedal desteği 3 de ve 21. Viteste 44km ile çıkıyorum. Terlemedigim gibi, terim soğuyor. Çok mağdurum.
Tahliye yoldan katılan araçların camından gelen sesler, kırmızı ışıktan kalktıktan biraz sonra bana yetişip göz teması kurduğum o insanların yüzlerindeki ifade. Suçluluk hissediyorum.
Biraz terleyip spor yapmak için kit’ in pilini kapatıp pedalliyorum. Kısa süre sonra arkamdan gelen 50cc motorcukların, sözde çekil kenara bire ezik diye çaldıkları ucuz kornalarından gaza gelip veriyorum coşkuyu. Sanırım ben yüksek voltaj bağımlısıyım. Bisikletlere fısıldayan adamlar olarak; murat, mustafa, hamza ve selman beylere beni bu teknoloji ile tanıştırdıklari için sonsuz teşekkürler.
Yorumu okuyan arkadaşlara belirtmek isterim ki pedalsız iki teker araçların en iyisini getirseniz dahi ilgimi çekmez. Bisiklette bu tecrübeyi yaşamanızı isterim. Metroda, metrobuste, otobuste, vapurda, marmarayda, trende vs. Pedalınız olmadan bunları kullanamazsınız. Özgürlük pedal da mı?
Saygılarımla…
Hakan T. –
Motosikletten bisiklete geçiş yapacağım için biraz hızlı bir çözüm arıyordum ve piyasadaki elektrikli bisikletlerin beni kesmeyeceğini düşünerek dönüşüm yaptırmaya karar verdim.
Bir ayda yaklaşık 500km yol yaptım ve yorumlarıma gelecek olursak:
+Yüksek hızlarda seyahat etmek için uygun bir ürün yani yolda bisiklet gibi tıntın gitmiyorsunuz genelde trafiğin akışına uyum sağlıyorsunuz ama bazı yerlerde daha hızlı gitmek isteyebiliyorsunuz.
+Şarjı bitmesine yakın hızında biraz düşme oluyor. Şarjı doluyken 50-55KM/S hızlara çıkarken şarj bitmesine yakın hız 40KM/S’ye düşüyor.
+Menzil olarak standart 14.5AH pil seçeneğiyle dur-kalk yapmadan 25-30KM performanslı olarak ve şarj azalınca biraz daha rolantide pedal desteğini de katarak 10-15KM olmak üzere toplam 40KM kullanabiliyorum.
Genel olarak tavsiye edeceğim bir ürün. Biraz daha hızlı ve daha uzun menzilli olsa hiç kaygılanmadan her yere gidebileceğim bir ürün olurdu. Uzun menzil isteyenler Jumbo pil seçeneğine yönelebilirler.
Emek veren arkadaşların eline sağlık iyi satışlar dilerim.
Uğur –
2 senedir kullaniyorum biraz daha fazla olabilir. Bisikletle ilgili her bisiklette olabilecek ufak tefek sorunlarim oldu tabi ama elektrikli bölümuyle ilgili hic problemim olmadı. Yaklasik 2500 km kullandim simdiye dek pil performansinda hic azalma yok. 110 kiloyum pedal destekli kullaninca bu yaz tek sarjda 45 km yi gordum. Cok memnunum
Mehmet D. –
Elektrikli kite dönüşüm yaptıktan sonra, yokuş çıkmak ızdırap olmaktan çıkıp keyif vermeye başladı. Bisikletinize kit taktığınızda bisiklet ferformansında hiç bir değişiklik olmuyor, siz yine düz yolda pedal çevirebilirsiniz, hatta sistemi kapatırsanız elektrikli motor sayacınız ilerlememiş olur siz sadece ve yokuşlarda bisikleti elinizde değil sürerek götürmedim keyfini sürün… Açık söylemek gerekirse pilli bisiklet bilgi ve birikimi bana güven veriyor… Emeği geçen herkese teşekkürler
Şenol –
5 yıl önce Pilli bisikletten 1500w lık Kit taktırdım,oğlumun bisikletine de 4 yıl önce 1200w taktırdım.İkiside sorunsuz çalışıyor. Servis vs.’de gayet iyi!
Oktay –
İşini en iyi yapan bi firma dört yıldır takipteyim teknik destek olsun herkonuda yardımcı oluyolar
Osman E. –
Bisikleti bugün denedim performans harika… Erciyes’in yarısına kadar 25+ km ile çıkıyor. Ondan sonra motor aşırı ısınmaya başlıyor ama gene de çok iyi. (100kg kullanıcı)
Seçkin –
Bugün işe git gelde bisikleti kullandım. Arabayla çıktığım saatte çıktım ve giderken de gelirken de varış süreleri aynı oldu (Ankara). Şuan 2. Modda 30’la gidiyorum gayet yeterli. Tek şarjla 80km falan giderim gibi duruyor
Burak –
Artan akaryakıt fiyatları nedeniyle artık otomobili emekliye ayırmak isteyenler için ideal. 50cc motorları araştırırken sonradan buna yöneldim. tabi ki otomobil gibi rahat olmuyor çok uzak mesafelere gitmek mümkün değil ama birçok ihtiyacımı karşılayacak gibi görünüyor. Henüz havalar çok yağışlı ve soğuk olduğu için kısa mesafelerde kullanıyorum
Hamdi –
Performans olarak açıkçası beklediğimden iyi çıktı. Pedal asistanıyla birlikte kullanıldığında kendinizi tour de france’da yarışan bisikletçiler gibi hissediyorsunuz :)) Yokuş performansı olarak benim ağırlığımla (100KG) dik rampalarda biraz zorlansa da biraz pedal desteğiyle hiç kasmadan dik yokuşları bile çıkabiliyorsunuz. Kilo vermek için aldım ama verebilecek miyim onu da zaman gösterecek :))
Şeref –
Merhaba bisiklet elime bugün ulaştı ve tek kelime ile efsane 🙂 1500 wat 20 ah pil desteği ile 1 saatlik 20km deneyimim oldu k.çekmece rampaları bilen var mıdır bilmem ama ne kadar rampa varsa banamasın demeden çıktım 1-5 arasınhız kademesi mevcut ve 5 kademeyi pek kullanamıyorsunuz motor gücünden pedal boşa dönüyor 3 kademe ile 21 viteste yokuş çıktım 30 35 km rahat gördüm düz yolda el gazı ile 55 km fin gördüm rüzgar çok vurduğu için fazla devam ettirmedim 185 boy 82kg ağırlık ile tavsiye eder miyim kesinlikle 750 wat bile çok rahat iş görürmüş
Anıl –
En büyük pil kapasitesini tercih ettim (25AH) Sahilde uzun turlara çıkıyorum ve pedal desteğiyle 100km üzerinde menzil alabiliyorum. İstediğim zaman da el gazıyla daha hızlı kullanıp günlük ulaşım ihtiyacımı karşılıyorum. Yani benim için hem hobi hem de ulaşım harika bir çözüm oldu.
Muammer –
Benzin istasyonunda çalışıyorum. Az kalsın motosiklet alıyordum ama maliyetleri hesaplayınca artık gerçekten kurtarmıyor. Ulaşım için elektrikli bisiklete geçiş yaptık 🙂
Ramazan –
Çok güzel performansı var bir bisiklet için olabilecek tavan performans bence bazen hadi biraz daha gitseydi diyor insan ancak bir bisiklet için daha fazlası çok tehlikeli olur bence mükemmel diyebilirim elinize sağlık çok memnunum. Bir dahaki motorumu alana kadar resmen beni tatmin edecek
Erdem –
Daha önce 250W yuki elektrikli bisiklet kullanıyordum. Bu seti 26 jant fatbike bisiklete uyguladıktan sonra anladım ki daha önce normal bisiklet kullanıyormuşum şimdi gerçekten elektrikli bir bisikletim oldu 🙂 Hızı olsun yokuş tırmanışı olsun 250w bisikletlerle mukayese bile edilmez 90kg biri olarak bana fazlasıyla yeterli geliyor.
Eleştirime gelecek olursak ilk kalkışta arka diskten ince bir titreşim sesi geliyor başkası çok umursamayabilir ama benim dikkatimi çekti. Bir başka nokta ise LCD ekranı gayet şık ama çok küçük. Yaşlı birisi ekrandakileri seçmekte zorlanabilir. Renkli ekran seçeneği çok iyi ama o seçenek bu sezon olmayacakmış.
Arif –
Ürünü teslim aldım bugün denedim çok iyi elinize sağlık. Yalnız LCD ekran ilerde bana ufak gelecek gibi görünüyor. İleride daha büyük ekran opsiyonu sunulursa güzel olur.
Sinan –
Şu an yayladan yazıyorum.. 30KM rampa tırmanış yaptıktan sonra son anda bisikletin şarjı bitti. Neyse ki pilin bittiği yerde cami vardı yarım saat şarj edip yola devam ettim 🙂 Düz yolda maksimum 60KM/S hıza ulaşıyor bence fazlasıyla yeterli.
Kazım –
Kargoda bisikletin pilinde hasar oluştu. Yeni pil kızağı gönderildi ve pildeki çatlak kapak değiştirilerek sorun çözüldü. Bisan Savage FT1 modelini kullanıyorum. Bisikletten gayet memnunum teşekkür ederim.
Fatih Kuş –
Sadece destek versin, uzun yolda spor yapacağım diyen birisi için gereksiz derecede güçlü bir kit. Ben motosiklet almaktan vazgeçtim ve bu kiti aldım. İstediğim zaman desteği azaltıp spor yapıyorum, istediğimde de el gazı ile motosiklet gibi kullanıyorum. Ben 90 kiloyum ve pedal desteksiz bir anda 35 km/saat hıza çıkabiliyor bisiklet. Sonrasında biraz pedal desteği ile çok rahat 50 km/saat e çıkıyor. Bu kiti almayı düşünüyorsanız mutlaka hidrolik fren olmalı bisikletinizde bence. Rahat duramayıp hızlanınca birden durabilmek kolay olmuyor. Sonuç olarak tam istediğim gibi bir alet oldu bisiklet. Ama dediğim gibi ne istediğinizi bilerek alın, cihaz ciddi anlamda güçlü. Pek şakası yok bu işin
Murat –
Yol bisikleti kullandım, Africa Twin kullandım, xmax 250 kullandım. Ama hiç birinden bu keyfi almadım. Elinize sağlık!
Erol –
Sizin P2000 kullanıyorum üzerinde sw900 var. Hız 40km/ s geçince yavaş yavaş gücü azaltıyor. 50yi geçince 1200w falan veriyor. Ayarlarda bunu engellemek için bir şey bulamadım. Acaba renkli ekran alıp taksam sorun olur mu? Onun yazılımı daha farklı sanırım.
Aykut –
Çok ilgili bir işletme tüm sorularıma yılmadan cevap verdiler, sürat kargonun hatasını bile eksik parça varsa gönderelim dediler. Bisikleti söylemiyorum bile inanılmaz memnun kaldım kuşadasında işlerim motora göre 2 kat hızlı oluyor. Çok teşekkürler pilli bisiklet
ismail –
Merhaba, tork verisine ulaşamadım paylaşırsanız memnun olurum. Teşekkür ederim.
Pilli Bisiklet –
Tork değeri ve diğer bütün veriler teknik özellikler tablosunda yer almaktadır. Bu directdrive motor seçeneği 80-85nm aralığında tork üretir.
Halit –
Merhaba bu kitle ful yokuşta kaç km menzil yapabilirim
Pilli Bisiklet –
Menzil hesaplama aracına bu linkten ulaşabilirsiniz : https://pillibisiklet.com/elektrikli-bisiklet-menzil-hesaplama-araci/
Caner –
Kıt bisiklete kurulduktan sonra yağışlı hava şartlarında kulanılabilir mı off road için tercih edilecek
Pilli Bisiklet –
Evet yağmurlu havalarda kullanılabilir
Halit –
Merhaba çukurlara girdiği zaman çok çabuk akordu bozuluyor diyorlar doğrumu acaba
Halit –
Söylediğimiz bisikleti kite montajlayıp istediğimiz şehire gönderiyomusunuz
Halit –
Peki kücuk çıkıntılı yollarda hızlı geçsek bozulurmu
Emrah SAVRIK –
3 haftadır kullanıyorum. 400 km yol yaptım. oldukça keyifli. Kuşadası’nın yokuşlarında aşırı terlemekten işkenceye dönen bisiklet bu kitle keyfe dönüştü. 105 kiloyum ve yokuşlarda fazla kullanırsam 40 km menzili var. Az yokuşla 70-80 km civarı görülüyor, tabii pedal destekli. Batarya biraz ağır. Bazen el gazını kesince motor adeta pedal çevirişime direniyor gibi beni zorlayabiliyor, o anlarda biraz canım sıkılıyor. Arkamda 11 yaşımda kızımla yokuşları bana mısın demeden tırmanabiliyorum. Bu çok zevkli. Pil göstergesi (sw 900 olan) bence yanıltıcı. 5 dişten ilk diş bittiğinde bilin ki %40-45 bataryadan yemişsiniz ona göre sürüşünüzü planlayın. Kalan 4 diş aslında 2 diş gibi bir şey. Son dişe düşünce düşük watt kullanımıyla gene de bir hayli yol alınabiliyor. şehir bisikletini dağ taş kullanmaktayım. Hiç sorun yok. Keşke daha önce alsaymışım diyorum. 57 km hızı gördüm ama bisikletimin frenleri bu hız için hiç de uygun değil. 35 km hızı aştıktan sonra artık pedal işlevsiz kalıyor boşa çeviriyorsunuz. En randımanlı kullanım 30-35 km hız aralığında. İlk aldığımda el gazına abanınca bisiklet küheylan gibi şaha kalktı rezil oldum. İlk kullanışlarda el gazı sonra ön fren sıkarak da birkaç kez düşer gibi oldum. 3 günde ustalaştım. Artık aletin ciğerini biliyorum. Ne zaman performanstan düşecek hangi yolda kaç watt destek almalıyım vs. bunları öğrendikçe adeta bisikletle bütünleştim. Tek sorun bu bataryayı muhafaza altına alacak bir düzenek, kilit bulamamak. Eskisi gibi bir direğe kilitleyip gidemiyorsun. Bataryayı muhafaza altına alacak bir mekana koymak güvenlik açısından elzem. Maazallah bir kanırtmayla bataryayı aşırmak mümkün. Ben buna fena alıştım. Keşke daha yüksek menzil sağlayan bir batarya olsa da alsam.