Neden artık directdrive motor satmıyoruz? Elektrikli bisikletlerde kullanılan motor tipleri arasında, direct drive (doğrudan tahrik) ve dişlili motorlar kullanıcıların kararsızlık yaşamasına neden olabiliyor. Avantajları ve dezavantajlarını sizler için derledik:
Karşılaştırma Tablosu:
 Dişlili Motor |  Directdrive |
| Tork | Tork |
| ✅ Yüksek | ⛔ Orta-Düşük |
| Ağırlık | Ağırlık |
| ✅ Hafif | ⛔ Ağır |
| Boyut | Boyut |
| ✅ Küçük | ⛔ Büyük |
| Güç Tüketimi | Güç Tüketimi |
| ✅ Orta-Düşük | ⛔ Yüksek |
| Pedalla Kullanım | Pedalla Kullanım |
| ✅ Kolay | ⛔ Zor |
| Hız | Hız |
| ✅ Orta, Yüksek | ✅ Yüksek, Çok Yüksek |
| Ses | Ses |
| ✅ Orta | ✅ Sessiz, Düşük Ses |
| Bakım Gereksinimi | Bakım Gereksinimi |
| ~20.000KM Dişli Bakımı | ✅ Bakım Gerektirmez |
Dişlili Hub Motor :
Bu motor türünde motorun içinde bir dişli mekanizması bulundurur. Motorun devrini düşürür ve torkun artmasını sağlar. Bu motorlar fiziksel görünüm olarak daha küçüktür.
Kimler için?
Pedal çevirmekten keyif alan ve pedala destek sağlayan hafif bir motor arayan kullanıcılar için (250W önerilir)
Dik yokuşlarda yüksek torklu motor desteği isteyen ama aynı zamanda bisikletinin hafif kalmasını isteyen kullanıcılar için (1000W önerilir)
Artıları
+ Yüksek Tork: Dişlili motorlar, genellikle daha yüksek tork üretimine sahiptir. Yüksek tork yokuş performansında ve ivmelenmede avantaj sağlar.
+ Daha Hafif ve Kompakt: Dişlili motorlar genellikle daha hafif olduğundan, bisikletin toplam ağırlığını azaltır, küçük boyutuyla daha az dikkat çeker.
+ Düşük Dönme Direnci: Dişlili motorlar içinde bulunan tek yönlü rulman mekanizması sayesinde serbest dönüş esnasında daha az sürtünme kaybına sahiptir, Bu özellik daha kolay pedal çevirmenize olanak sağlar.
Eksileri
– Bakım Gereksinimi: Dişlili motorlar, dişli sistemleri içerdiği için daha fazla bakım gerektirebilir.
Directdrive Hub Motor
Bu motor türünde herhangi bir dişli mekanizması bulunmaz. Motor doğrudan tekerleği döndürür. Büyük görüntüsüyle ayırt edilebilir.
Kimler için?
Yılda 10.000KM ve daha fazla yol yapan bisikletli kuryeler veya çoğunlukla düz yol ve hafif eğimli yollarda kullanan ve pedal çevirmeyi çok önemsemeyen kullanıcılar için.
Artıları
+ Düşük Bakım Gereksinimi: Direkt tahrikli motorlar, dişli sistemler olmadığı için daha az bakım gerektirir.
+ Regeneratif Frenleme: Directdrive motorlar eğer motor sürücüsü destekliyorsa KERS (rejeneratif fren) kabiliyetine sahiptir. Bu özellik frenleme sırasında enerjiyi geri kazanmayı sağlar.
+ Sessiz Çalışma: Dişlili motorlara kıyasla daha sessiz çalışabilirler.
Eksileri
– Düşük Tork: Dişlili motorlara göre daha az tork üretebilirler, bu da yokuş performansını olumsuz etkiler
– Yüksek Ağırlık: Direct drive motorlar genellikle dişlili motorlara göre daha ağırdır, bu da bisikletin toplam ağırlığını artırabilir.
– Yüksek Dönme Direnci: Dişlili motorlara kıyasla daha fazla dönme direncine sahiptirler. Bu direnç pedal çevirmeyi zorlaştırdığı için sportif kullanıma yönelik dezavantaj oluşturur.