Ve tabi trafik de… 2025 yılında 1.360.000 adete ulaşan araç satışıyla birlikte İstanbul trafiği de son aylarda durma noktasına geldi.
Otomobil bir ihtiyaç olmanın yanında paranın değer kaybına karşı önlem amaçlı satın alınabilen bir meta. 2025 yılında gayrimenkul yatırımı seviyesine ulaşamayan birikimler büyük ölçüde otomobil pazarına aktı.
İstanbul’da Artan Otomobil Bağımlılığı
Otomobillerin trafiği domine etmesi bisiklet gibi alternatiflere yaşama alanı bırakmadığı için bir kısır döngü olarak daha çok otomobil kullanımını tetikliyor Bunun sonucu olarak her yıl daha fazla otomobil ve daha fazla trafikle karşılaşıyoruz.
Dünyada Otomobil Bağımlılığı ve Alternatif Çözümler
Los Angeles gibi geniş yüzölçümüne sahip şehirlerde bağımlılığının önüne geçmek zor.
Paris Örneği
Paris pandemi sürecinde kısa zaman içerisinde yayalaştırma ve araçsızlaştırma konusunda büyük adımlar atarak bisiklet dostu bir şehir olmayı başardı.
Yayalaştırma Nedir?
İstanbul aslında Paris örneğindeki gibi başarılı bir dönüşüm gerçekleştirebilir. Anahtar kelime yayalaştırma. İlk adımda şehir merkezlerini araçlardan arındırılıyor. Bunun için araçların belirli bölgelere giriş çıkışları ücretlendirilir veya belirli caddelerde araçların kullanımı tamamen sınırlandırılır. Yayalaştırmayla birlikte boşalan yolları yayalar, elektrikli scooterlar ve elektrikli bisikletler kendiliğinden dolduracaktır.
