1. Kurulum
Bu bölüm dönüşüm kitini kendi bisikletinize kurmanıza rehberlik edecek.
Kit içerisinde bisikletinizi elektrikli bisiklete dönüştürmek için ihtiyaç duyacağınız bütün parçalar bulunmaktadır.
Kurulum yapacağınız bisikletin uyumu noktasında “Bisiklet Uyum Bilgisi” bölümündeki kriterlere gözatmayı unutmayın.
- Jant ile Bütünleşik Motor
- Motor Sürücüsü
- LCD Ekran
- El Gazı ve Pedal Asistanı
- Uzatma Kablosu
- Pil ve Pil Kızağı
- Şarj Adaptörü
- Tork Kolu
- 14-15, 19 ve 22 Numara Anahtar
- Alyan Takımı
- Yıldız Tornavida
- 20 X Plastik cırt kelepçe
1. Vites Uyumu
- Vidalı Rubleler: 1-7 vites aralığı için
- Kaset Rubleler: 7-11 vites aralığı için
Eğer uygulayacağınız motor bisikletinizdeki göbekten farklıysa yeni bir ruble satın almanız gerekebileceğini göz önünde bulundurun.
2. Fren Uyumu
Dönüşüm kitleri hem v-frenli bisikletlere hem de disk frenli bisikletlere uygulanabilir.
Disk frenli modellerde 6 vidalı disk rotoru kullanılmalıdır. (Centerlock rotorlar motor üzerine uygulanamaz)
3.Kadro Uyumu
Kadro uyumunda dikkat etmeniz gereken iki konu bulunuyor:
- 1. Arka aks genişliği 135MM (+-10mm) olmalıdır.
- 2. Batarya kutusunun ölçülerini kontrol ederek kadronuzun bu kutu için gerekli mesafeleri karşıladığından emin olun.
1.
İlk olarak bisikletinizin arka jantında bulunan lastiği, rubleyi ve varsa disk rotorunu çıkararak motorunu çıkarıp motorun bulunduğu yeni janta taşıyoruz. Rubleyi çıkarmanız için bir ruble sökme anahtarına ihtiyacınız olabilir.
XF19R motorda montaj yaparken motorun kadroyu sağlıklı şekilde kavraması için motor kablosu aşağı yöne bakmalıdır.
2.
Lastik, ruble ve varsa disk rotorunu yeni janta aktardıktan sonra jantı bisikletinize takabilirsiniz. Bu aşamada bisikleti ters çevirebilirsiniz. Motor milini yakından gözlemleyerek kadro yuvasına tam olarak oturduğundan emin olun.
MXUS XF19R motor için motor milinin kadroya yeterli tutunma sağladağından emin olmadan sistemi çalıştırmayın. Ayrıca;
- 7’li ruble kullanımında motor kablo yönü aşağıya ↓
- 8’li ruble kullanımlarında yukarı yönlü olmalıdır ↑ (DNP Rubleler için her zaman yukarı yönlü olmalıdır)
İlk test sürüşünüzde C5=3 veya C5=1 ayarlarıyla sürüş yapılması, sürüş sonrası somun sıkılığının kontrol edilmesi ve bu ayarın kademeli olarak yükseltilmesi önerilir
Eğer setinizle birlikte bir tork kolu verildiyse mutlaka tork kolu yardımıyla motor milinin kadroya sabitlenmesini sağlayın
Pil, kızak üzerinde yukarı aşağı yönlü hareket ederek takılır ve çıkarılır. Bu yüzden pil kızağını sabitlerken pilin kızak üzerinde sürülebilmesi için bir kaç santim pay bırakmayı unutmayın.
Pil kızağını kadroya sabitlemek için bisikletin üzerindeki suluk vidalarını kullanarak alyan yardımıyla kızağı kadronuza sabitleyebilirsiniz.
Eğer stand-alone bir sürücü kullanıyorsanız sürücünün sabitlenmesi için plastik cırt kelepçe veya akıllı vidala kullanabilirsiniz.
Sürücünün kadro üzerinde konumunu belirlerken estetik görünüme ve kabloların mesafelerine göre konumlandırmanızı yapabilirsiniz.
Tip 2 Pedal Sensörü
Bu tip pedal sensörü plastik cırt kelepçe yardımıyla sabitlenebilir ve pedal kolunun sökülmesini gerektirmez.
Gidon üzerinde LCD Ekran, El gazı ve eğer mevcutsa fren kollarının montajını yapacağız. Bunun için öncelikle bisikletinizin gidonuna bulunan elcik vites kolu gibi kompenentleri çıkararak hazırlık yapılır.
Renkli LCD ekran seçeneği gidonun orta kısmına sabitlenir ve uzatma kontrol tuşları parmağınızla erişebileceğiniz şekilde sağ fren veya sol frene bitişik olarak konumlandırılabilir. Mini LCD ekran seçeneği sol fren koluna bitişin parmağınızın erişebileceği bir mesafede konumlandırabilirsiniz.
El gazını tercihinize göre sol elinizle veya sağ elinizle kullanacak şekilde konumlandırabilirsiniz. El gazının vites ve fren kullanımına engel olmadığını test ettiken sonra vidaları sıkabilirsiniz
Kablo bağlantılarını yaparken aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
- Kablolar takılırken kablo uçlarında bulunan ok işaretlerinin hizalanmasına dikkat edin
- Kablo takılırken renklerin eşleştirilmesine dikkat edin
- Kabloları setinizle birlikte verilen plastik kelepçeler yardımıyla bisiklete sabitleyerek daha estetik bir görünüm kazandırabilirsiniz.
Tebrikler! Hepsi bu kadar. Şimdi son kontrolleri yapalım:
- Motor milinin kadro yuvasına tam oturduğundan ve somunların tam sıkılı olduğunu son bir kez daha kontrol edin.
- Motor kablosunun disk rotoruna ve arka lastiğe temas etmediğinden emin olun.
- Pilin yuvasına tam oturtmalı ve mutlaka kilitlemelisiniz. Pil tam sabitlenmediğinde sürüş esnasında yuvasından çıkarak düşebilir.
Tüm hazırlıklar tamamsa güç tuşuna basılı tutarak sistemi açabilirsiniz.
2. Kullanım
Bisikletinizi kullanmadan önce bu bölümü detaylıca incelemenizi tavsiye ediyoruz.
Sistem power tuşuna basılı tutarak açılır.
Power tuşuna kısa basarak ekran modları arasında geçiş yapılabilir.
Motor desteğini el gazı veya pedal desteğiyle aktive edebilirsiniz.
Yukarı ve aşağı ok tuşlarıyla 0-5 aralığında pedal destek seviyesi belirleyebilirsiniz. 5. Seviye maksimum destek sağlar.
Aydınlatma aksesuarlarını aktive etmek için YUKARI yön tuşuna basılı tutun
6KM/S Yürüyüş modunu aktive etmek için AŞAĞI yön tuşuna basılı tutun.
El gazı motor gücünü hassas bir şekilde ayarlayarak sürüş yapmanıza olanak sağlar. Eğer performanslı bir motor kullanıyorsanız el gazı ile kullanımda tecrübe kazanana kadar temkinli olmanızda fayda var.
Yoğun trafiğe çıkmadan önce yeterli miktarda pratik yaptığınıza emin olun.
Sürekli el gazı ile kullanım bisikletinizin menzilini kısaltır. Dik yokuşlarda motorun yükünü hafifletmek için el gazı kullanımının pedal ile desteklenmesi önerilir.
Pedal asistanı, Pedal çevirmeye başladığınız anda motorun devreye girmesini sağlayarak pedal çevirmenize yardımcı olur.
Pedal destekli kullanım sayesinde menzilinizi arttırabilir ve daha fazla efor harcayarak kalp atışınızı hızlandırarak kalori yakımınızı ve kondisyonunuzu artırabilirsiniz.
Elektrikli bisiklet günlük ulaşımınızı sağlamak için çevreci ve pratik bir alternatiftir. Trafiğin yoğun olduğu merkezi lokasyonlara trafikten etkilenmeden ve otopark sorunu yaşamadan rahatlıkla erişim sağlayabilirsiniz. Ayrıca deniz ve raylı sistemlerle entegre şekilde kullanarak ulaşım olanaklarınızı artırabilirsiniz.
Elektrikli bisikletin sağladığı motor desteği sayesinde ortalama seyir hızınızı arttırarak trafiğin akışına daha iyi uyum sağlayabilirsiniz. Bununla birlikte sürüş güvenlik önlemlerinizi de arttırmanız gerekir. Kask, yelek ve gece sürüşleri için mutlaka aydınlatmanız olmalı.
Not: Eğer trafikte el gazı ile kullanımının sınırlandırıldığı bir bölgede sürüş yapıyorsanız sistem ayarlarını güncellemeniz gerekebilir.
Dişlili motorlar sportif amaçlı kullanım için daha uygundur. (X750, X1000 gibi sistemler)
Bu motor tipi, ağırlığı dışında pedal çevirme performansınıza etki etmez. Aktif olarak pedal çevirdiğiniz sürüşler için sele yüksekliğinin doğru ayarlandığından emin olun.
İhtiyaç duyduğunuz anda sistemi aktive ederek destek alabilirsiniz. Dilerseniz destek seviyesini limitlemek için motor akımını limitleyebilirsiniz.
Bataryasız sürüş: Dilerseniz sportif sürüşlerinizde bataryayı evde bırakarak bataryasız sürüş gerçekleştirebilirsiniz. Bataryasız kullanım sisteme zarar vermez.
Pilinizi bisikletinizin üstünde veya bisikletten ayrı olarak şarj edebilirsiniz.
Bisikletinizde Li-ion batarya kullanıldığı için pilin tamamen boşalması beklenmeden şarj edilebilir.
Adaptörünüz Li-ion pilleri şarj etmek için tasarlanmıştır. Şarj süresi tamamlandığında akım otomatik olarak kesilecektir.
E-Bisikletinizi uzun süre kullanmayacağınız durumlarda, bataryanızın en geç iki ayda bir şarj edilmesi gerekmektedir.
Adaptörü önce fişe, daha sonra pile bağlayın.
Bakım
Bisikletin elektrik aksamı bakım gerektirmez.
Elektrikli bisiklet daha fazla yol yapmanıza olanak sağladığı için bakım lastik, fren gibi aksamların daha hızlı yıpranmasına neden olur. Bununla birlikte pedal ve zincir gibi mekanik aksamına daha az yük bineceğinden bu aksamların da ömrünün uzamasına olanak sağlar.
Temizlik
Elektrikli bisikletinizin pilini çıkararak yıkayabilirsiniz. Pil ıslak bir bezle silinebilir.
Bisikletin basınçlı suyla yıkanması önerilmez. Basınçlı suyla yapılan yıkamalarda pil kızağı ve motor sürücüsünün olduğu bölgeye tazikli su tutulmaktan kaçınılmalıdır.
Kablo ve soketlerin yerinden oynaması bisiklet çalışmasını etkileyebilir. Bisikletin çalışmasında bir sorun yaşadığınızda ilk olarak kablo bağlantılarını kontrol etmenizi rica ederiz.
Ekran açılmıyor
Kablolar kontrol edilir.
Pedal asistanı aktif olmuyor
Pedal sensörü yerinden oynamış olabilir. Pedal sensörü mıknatısları okuyacak mesafede olmalıdır.
Ne el gazı ne de pedal sensörü çalışmıyor
Frene basıldığı zaman destek kesilir. Fren kolunuz takılı kalmış olabilir.
Hata Kodları
01_info El Gazı Hatası. Bağlantı kablolarını kontrol edin.
03_info Hall Sinyali Hatası. Motor kablosu yerinden oynamış veya motor kablosund abir hasar yaşanmış olabilir.
06_info Motor Veya Kontrol Cihazında Kısa Devre Var. Motor sargısında veya sürücüde arıza olabilir.
Elektrikli bisiklet düşük karbon emisyonlu çevreci bir ulaşım aracıdır ve çevreye zarar vermez.
Ancak kullanılan batarya ömrünün sonunda geri dönüşüme tabi olması gerekmektedir. Zaman içerisinde ve bataryanız ömrünü tamamladıkça kapasitesi yavaş yavaş azalacak ve sonunda değiştirmeniz gerekecektir… Geri dönüşüm işlemleri için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
